給電設備の最適配置を導出 EVの利便性向上に貢献

【技術革新の扉】EV走行充電の最適化／東京大学 生産技術研究所 東京大学の本間教授らは、EVの「走行充電」の実現性を数理解析で検証した。 その結果、最小限のコストで同技術を社会実装できることが明らかになった。 電池残量を気にすることなく、充電なしで無制限に走り続ける―。一見、未来都市のようだが、電気自動車（EV）が走行中に道路に埋め込まれたコイルから無線