オンライン・コンテンツリスト
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【特集2】供給体制から手掛けた燃料転換 点在する工場の低炭素化に貢献
2023年11月3日
【旭化成延岡地区】 旭化成延岡地区は複数点在する工場を自営線ネットワークで結び電力を供給している。電力の約90%は自家発電から賄われており、昨年3月にその電源の一部をコージェネに更新し... |
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【特集2】森林保全活動で地域活性化 CO2吸収以外の利点も
2023年11月3日
【広島ガス】 広島ガスの2050年カーボンニュートラル（CN）達成に向けた取り組みの一つに、森林保全活動がある。CO2の吸収に加え、雇用の創出や防災、生物多様性の保全など地域活性化と環... |
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【特集2】強みが生きるCCS・CCUS 脱炭素の切り札に技術開発進める
2023年11月3日
【石油資源開発（JAPEX）】 2050年カーボンニュートラル実現に向けて、石油資源開発（JAPEX）は「JAPEX2050」を策定し50年までに温室効果ガスネット排出量ゼロを目指す。... |
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【特集2】新市庁舎にCN都市ガスを供給 連携協定で脱炭素化を加速
2023年11月3日
【西部ガス長崎】 西部ガスグループは2050年のカーボンニュートラル（CN）実現に向け、「天然ガスシフト」「ガスの脱炭素化」「電源の脱炭素化」を柱に取り組みを進めている。 21年... |
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【特集2】森林由来のJ―クレジットを活用 地域内経済循環を生み出す
2023年11月3日
【佐賀ガス】 佐賀ガスは昨年10月、森林由来のJ―クレジット100t分を購入し、CN（カーボンニュートラル）都市ガスの販売を開始した。佐賀県が県有林で計画的に間伐を実施し、J―... |
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【特集2】着実なトランジションでCNに貢献 地域課題解決で幅広い役割を発揮
2023年11月2日
脱炭素化へのトランジション、そして地域の課題解決に向け都市ガス事業者による貢献への期待は大きい。業界のビジョン推進と各事業者の対応をどう支援していくのか。日本ガス協会の本荘武宏会長に聞いた。... |
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【特集1】日本で苦戦するEVの「優勝劣敗」 モビリティー革命が普及への起爆剤か
2023年11月2日
〝ハイブリッド大国〟の日本において、EVが主役となる時代は本当に到来するのか―。 欧米や中国でのEV台頭を背景に、コストやインフラなど多様な視点でのEV論争が盛んだ。 そ... |
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【特集1】BEV市場で日本勢の勝算は? 価格+付加価値を意識した支援に
2023年11月2日
欧米や中国のEVシフトは強固だがアジアなどでは様相が異なり、合成燃料を巡る動きも出ている。 ダイナミックに情勢が動く中、日本勢に勝機はあるのか。経産省自動車課の担当室長に考えを聞いた。... |
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【特集1】日本の将来の姿がそこにある!? この目で見た欧州のリアル
2023年11月2日
「EV先進国」と言われるノルウェーと日本の「半歩先」を行く英国。 そこにはガソリン社会とは全く異なる世界が広がっていた。 小嶌正稔／桃山学院大学経営学部 教授 ... |
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【特集1まとめ】白熱のEV論争 脱エンジン社会は実現するのか
2023年11月2日
欧米や中国を中心にEVシフトが加速する中、日本においてEVを巡る論争が白熱している。世界に先駆けて高性能なハイブリッド車が普及し、車種、コスト、燃費、環境性、利便性、インフラなど、さ... |
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【特集1】EV・合成燃料時代にどう対応? インフラ事業者の戦略に迫る
2023年11月2日
EVの普及が進展する一方で、合成燃料の実用化も視野に入ってきた。 充電インフラとSS、それぞれの事業者に脱炭素時代への取り組みを聞いた。 【インタビュー①】丸田 理／CH... |
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【コラム／11月2日】第7次エネ基議論 エネミックスと部門別CO2目標排除の提案
2023年11月2日
杉山大志／キヤノングローバル戦略研究所 研究主幹 第7次エネルギー基本計画が来年2024年にも策定されると見られている。 第6次エネルギー基本計画では、「30年に13年比... |
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【特集1／討論対論】EVシフトの将来展望と障壁 内燃機関の逆襲はあるか
2023年11月2日
車両価格や航続距離の短さなどEVには課題が残る。 一方で内燃機関は合成燃料の活用などで存続できるのか。 【EV】和田 憲一郎／日本電動化研究所 代表取締役 ... |
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【中国電力 中川社長】信頼回復に努めるとともに市場リスクを低減・回避し経営体質の強化を図る
2023年11月1日
コンプライアンスの強化、収支・財務状況の改善など、大きな使命を背負い、6月に社長に就任した。 再エネ、原子力、火力を最適に組み合わせ、エネルギーの脱炭素化を図ると同時に、市場変動リスク... |
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【記者通信／10月30日】Jモビリティショー開幕 日本の「全方位戦略」の行方は
2023年10月30日
電気自動車（EV）シフトが加速している。日本は昨年のEV＋プラグインハイブリッド車（PHEV）の新車販売台数が9.5倍と前年から2倍以上となった。日産自動車の軽EV「サクラ」の販売や中国BYDの日本... |
